电动吊篮前横梁坐落在吊挂组织的前支架上.而前支架的马鞍和前横梁的衔接是两条m14螺栓.前支架升降部分的支撑仍是靠两条m14螺栓支撑.前横梁和前支架的各两条m14螺栓假如能均匀受力,再从承重链往前看。电动吊篮的整个受力链上也不存在问题.但遭到加工精度的约束,此两处的螺栓实践受力也仅仅m14一条螺栓所接受的载荷。 

     可以看出今立达电动吊篮受力链上各承要点销轴的尺度直径就是提升机与任务平台靠φ16销轴；钢丝绳与吊篮的衔接靠φ18销轴；前支架与前横梁的衔接是m14螺栓；前横梁与前支架衔接是m14螺栓；前支架的升降支撑链上各承要点的销轴直径不是非常公正.由于杠杆的效果,如斯.实践上前横梁和前支架衔接场所接受的载荷远大于其它几个受力点.所以,电动吊篮的受力链上各承要点的强度应该再慎重考虑.这一标题希望得到业内人士和有关学者的留心,使我国的电动修建吊篮工业能有更科学更经济的开展.由升降可调的前后支架和三段可拆开的横梁和配重块组成.任务时,全自动电动吊篮的吊挂部分是全体吊篮的承重部分.任务钢丝绳和安全钢丝绳吊挂于横梁的前端,电动吊篮的任务平台经过提升机沿钢丝绳上下挪动。